Air Travel og Environmentalism

{h1}

Air transport association gør deres del for at sænke deres udledning af grønne hus. Men er du som forretningsrejsende?

Lidt mere end en uge siden, den 16. maj, vidnede Air Transport Association (ATA) for USA's Repræsentanternes Repræsentanternes Komité for Transport og Infrastruktur om klimaændringer og energi uafhængighed. Deres dagsorden? CO2-effektiviteten og drivhusgasemissionerne fra amerikanske flyselskaber.

Det var ATA CEO James C. May's påstand om, at flyselskaberne er miljømæssigt ansvarlige og koldeffektive, idet det bemærkes, at kommerciel fly kun tegner sig for 2 procent af de indenlandske drivhusgasemissioner. Derudover kan maj fremhæve de "aggressive" brændstofbevaringsprogrammer for mange flyselskaber. Siden 2001 har kommercielle flyselskaber forbedret deres brændstofeffektivitet med 35 procent. Kan tilføjes, "Kommercielle flyselskaber er ekstremt CO2-effektive. Vi er den grønneste form for massetransport. "

Denne nyhed bør være opmuntrende til dem, der skal flyve ofte til erhvervslivet, men som er bekymrede over stigende gaspriser, global opvarmning og den generelle udtømmende tilstand af miljøet. Jeg var selv lidt chokeret over, at ATA har taget - og fortsætter med at tage - sådan en progressiv og proaktiv rolle i at sænke emissionerne.

Det ser ud til, at de af os, der bekymrer sig om miljøet, kan tage et kue her. Hvad har din indvirkning på vores økologi? Hvad kan du gøre for at mindske din negative indvirkning på miljøet? Mens flyvning mindre ville helt sikkert gøre en forskel, synes det hvordan du ankommer til lufthavnen har større konsekvens.

Lidt mere end en uge siden, den 16. maj, vidnede Air Transport Association (ATA) for USA's Repræsentanternes Repræsentanternes Komité for Transport og Infrastruktur om klimaændringer og energi uafhængighed. Deres dagsorden? CO2-effektiviteten og drivhusgasemissionerne fra amerikanske flyselskaber.

Det var ATA CEO James C. May's påstand om, at flyselskaberne er miljømæssigt ansvarlige og koldeffektive, idet det bemærkes, at kommerciel fly kun tegner sig for 2 procent af de indenlandske drivhusgasemissioner. Derudover kan maj fremhæve de "aggressive" brændstofbevaringsprogrammer for mange flyselskaber. Siden 2001 har kommercielle flyselskaber forbedret deres brændstofeffektivitet med 35 procent. Kan tilføjes, "Kommercielle flyselskaber er ekstremt CO2-effektive. Vi er den grønneste form for massetransport. "

Denne nyhed bør være opmuntrende til dem, der skal flyve ofte til erhvervslivet, men som er bekymrede over stigende gaspriser, global opvarmning og den generelle udtømmende tilstand af miljøet. Jeg var selv lidt chokeret over, at ATA har taget - og fortsætter med at tage - sådan en progressiv og proaktiv rolle i at sænke emissionerne.

Det ser ud til, at de af os, der bekymrer sig om miljøet, kan tage et kue her. Hvad har din indvirkning på vores økologi? Hvad kan du gøre for at mindske din negative indvirkning på miljøet? Mens flyvning mindre ville helt sikkert gøre en forskel, synes det hvordan du ankommer til lufthavnen har større konsekvens.

Lidt mere end en uge siden, den 16. maj, vidnede Air Transport Association (ATA) for USA's Repræsentanternes Repræsentanternes Komité for Transport og Infrastruktur om klimaændringer og energi uafhængighed. Deres dagsorden? CO2-effektiviteten og drivhusgasemissionerne fra amerikanske flyselskaber.

Det var ATA CEO James C. May's påstand om, at flyselskaberne er miljømæssigt ansvarlige og koldeffektive, idet det bemærkes, at kommerciel fly kun tegner sig for 2 procent af de indenlandske drivhusgasemissioner. Derudover kan maj fremhæve de "aggressive" brændstofbevaringsprogrammer for mange flyselskaber. Siden 2001 har kommercielle flyselskaber forbedret deres brændstofeffektivitet med 35 procent. Kan tilføjes, "Kommercielle flyselskaber er ekstremt CO2-effektive. Vi er den grønneste form for massetransport. "

Denne nyhed bør være opmuntrende til dem, der skal flyve ofte til erhvervslivet, men som er bekymrede over stigende gaspriser, global opvarmning og den generelle udtømmende tilstand af miljøet. Jeg var selv lidt chokeret over, at ATA har taget - og fortsætter med at tage - sådan en progressiv og proaktiv rolle i at sænke emissionerne.

Det ser ud til, at de af os, der bekymrer sig om miljøet, kan tage et kue her. Hvad har din indvirkning på vores økologi? Hvad kan du gøre for at mindske din negative indvirkning på miljøet? Mens flyvning mindre ville helt sikkert gøre en forskel, synes det hvordan du ankommer til lufthavnen har større konsekvens.


Video: The Environmental Cost of Flying // Travel + Sustainability #3


Da.HowToMintMoney.com
All Rights Reserved!
Genoptryk Af Materialer Er Mulig Med Henvisning Til Kilden - Hjemmeside: Da.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Da.HowToMintMoney.com