Årsager til reform

{h1}

Med forværrede rejseforsinkelser, er de øverste eksperter i reason-opfordringen til dramatiske flytrafikændringer.

Ni top luftfart eksperter fra Reason Foundation - herunder en tidligere US Secretary of Transportation, en tidligere Federal Aviation Administration Administrator, og arkitekten for flyselskab deregulering - bestiller store ændringer i landets flyvekontrol system. Disse fagfolk behandlede disse spørgsmål, fordi "Kongressen ikke realistisk har taget fat på" de reformer, der er nødvendige for at kunne omdanne et flykapacitetsstyringssystem med højere kapacitet til at udrydde de nuværende, rekordbestemte flyforsinkelser.

Ifølge Reason Foundation, FAA's Air Traffic Organization "er ikke op til opgaven med at gøre det slags paradigmeskifte", der er nødvendigt for at modernisere nationens flytrafiksystem med 21. århundrede GPS og automation. De opfordrer til fire brede reformer:

  1. Luftfartsorganisationen (ATO) bør løbe som en virksomhed, med en administrerende direktør, der ansætter og fyrer personale og holder dem ansvarlige for resultaterne. Det bør også have en bestyrelse til at repræsentere sine kunder og andre interessenter.
  2. For at forbedre sikkerhed og ansvar bør ATO og Federal Aviation Administration (FAA) være uafhængige enheder. Eksperterne advarer om, at uden alvorlige reformer vil USA blive tvunget til at ratione sit luftrum, hvilket resulterer i betydeligt færre fly og betydeligt højere billetpriser. Ligesom den "globale standard" bør FAA regulere ATOs sikkerhed på armlængde, hvilket tydeligere danner de mange nødvendige beslutninger om sikkerhed og kapacitet i det nye system.
  3. ATO'en bør være apolitisk og finansieret direkte af flyselskaber, forretningsstråler og private piloter, med føderal generel fondstøtte begrænset til public service-funktioner.
  4. Af hensyn til sine kunder bør ATO have mulighed for at konsolidere, omorganisere og forbedre sine faciliteter og udstyr og omkonfigurere luftrummet i overensstemmelse med NextGen-kapaciteterne.

For mere information, se Årsagens officielle pressemeddelelse.

Ni top luftfart eksperter fra Reason Foundation - herunder en tidligere US Secretary of Transportation, en tidligere Federal Aviation Administration Administrator, og arkitekten for flyselskab deregulering - bestiller store ændringer i landets flyvekontrol system. Disse fagfolk behandlede disse spørgsmål, fordi "Kongressen ikke realistisk har taget fat på" de reformer, der er nødvendige for at kunne omdanne et flykapacitetsstyringssystem med højere kapacitet til at udrydde de nuværende, rekordbestemte flyforsinkelser.

Ifølge Reason Foundation, FAA's Air Traffic Organization "er ikke op til opgaven med at gøre det slags paradigmeskifte", der er nødvendigt for at modernisere nationens flytrafiksystem med 21. århundrede GPS og automation. De opfordrer til fire brede reformer:

  1. Luftfartsorganisationen (ATO) bør løbe som en virksomhed, med en administrerende direktør, der ansætter og fyrer personale og holder dem ansvarlige for resultaterne. Det bør også have en bestyrelse til at repræsentere sine kunder og andre interessenter.
  2. For at forbedre sikkerhed og ansvar bør ATO og Federal Aviation Administration (FAA) være uafhængige enheder. Eksperterne advarer om, at uden alvorlige reformer vil USA blive tvunget til at ratione sit luftrum, hvilket resulterer i betydeligt færre fly og betydeligt højere billetpriser. Ligesom den "globale standard" bør FAA regulere ATOs sikkerhed på armlængde, hvilket tydeligere danner de mange nødvendige beslutninger om sikkerhed og kapacitet i det nye system.
  3. ATO'en bør være apolitisk og finansieret direkte af flyselskaber, forretningsstråler og private piloter, med føderal generel fondstøtte begrænset til public service-funktioner.
  4. Af hensyn til sine kunder bør ATO have mulighed for at konsolidere, omorganisere og forbedre sine faciliteter og udstyr og omkonfigurere luftrummet i overensstemmelse med NextGen-kapaciteterne.

For mere information, se Årsagens officielle pressemeddelelse.


Video: Demokratiets Fald ? - Bilderberg er i byen (2nd edition)


Da.HowToMintMoney.com
All Rights Reserved!
Genoptryk Af Materialer Er Mulig Med Henvisning Til Kilden - Hjemmeside: Da.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Da.HowToMintMoney.com