Belønning Flying

{h1}

Gratis flyvninger er måske ikke den bedste måde at samle belønninger på fra et flyselskabs hyppigt flygerprogram.

Gratis flyvninger er måske ikke den bedste måde at samle belønninger på fra et flyselskabs hyppigt flygerprogram. På mange områder er belønningsmiljømarkedet overmættet. Der er for mange mennesker med for mange miles og ikke nok belønning sæder.


Kun 7% af flysædernes pladser pr. År betegnes som belønningsbilletsæder, ifølge IdeaWorks, et Wisconsin-baseret konsulentfirma, der specialiserer sig i brandudvikling.

Andre måder, som luftfartsselskaber søger at kompensere for og beholde loyale kunder er:

At lade hyppige flyvere bruge deres miles hos tilknyttede virksomheder til andre tjenester, der omfatter biludlejning, hotelophold, spisning på restauranter og shopping.

"Jo flere deltagende virksomheder et bestemt program har, jo nemmere og jo mere bekvemt vil det være at tjene flest miles," siger Tim Winship, udgiver af Frequentflier.com, der udleder hyppige flieroplysninger og ekspertrådgivning.

Så hvordan ved du nu, at du flyver med det rigtige program?

Jay Sorenson, formand for IdeaWorks, siger, at folk skal tage deres beslutninger ud fra, hvilke flyselskaber de flyver mest. Legacy carriers, fordi deres programmer giver flere muligheder for at optjene point via kreditkort, som American Airlines 'AAdavantage Citi Mastercard eller Delta's Gold Delta SkyMiles American Express.

"Legacy-netværk forsøger at nå ud til alle mulige kommercielle forhold, som en forbruger måtte have," siger Sorensen.

Men for uformelle rejsende har nyere flyselskabers belønninger klubber, mens de ikke trænger ind på markedet lige så meget som arvelige luftfartsselskaber, få færre mennesker til at kæmpe for pladser, så chancerne er bedre for belønning.

Winship påpeger også, at det er bedst at overveje, hvilke flyselskaber der flyver ud af din hjemby lufthavn og dine sædvanlige rejsemønstre, når du vælger et program.

Fremtidens belønninger kan dog ændre sig, så vær ikke for fastgjort til hele belønningssystemet som det er i øjeblikket. "Fem år fra nu kommer du ikke til at tjene miles længere," fortaler Sorenson. "Du skal tjene point, og dine point vil være bundet til, hvor meget du bruger med disse programmer."

Mere som belønninger at forbruge, end belønninger til faktisk at flyve?

Gratis flyvninger er måske ikke den bedste måde at samle belønninger på fra et flyselskabs hyppigt flygerprogram. På mange områder er belønningsmiljømarkedet overmættet. Der er for mange mennesker med for mange miles og ikke nok belønning sæder.


Kun 7% af flysædernes pladser pr. År betegnes som belønningsbilletsæder, ifølge IdeaWorks, et Wisconsin-baseret konsulentfirma, der specialiserer sig i brandudvikling.

Andre måder, som luftfartsselskaber søger at kompensere for og beholde loyale kunder er:

At lade hyppige flyvere bruge deres miles hos tilknyttede virksomheder til andre tjenester, der omfatter biludlejning, hotelophold, spisning på restauranter og shopping.

"Jo flere deltagende virksomheder et bestemt program har, jo nemmere og jo mere bekvemt vil det være at tjene flest miles," siger Tim Winship, udgiver af Frequentflier.com, der udleder hyppige flieroplysninger og ekspertrådgivning.

Så hvordan ved du nu, at du flyver med det rigtige program?

Jay Sorenson, formand for IdeaWorks, siger, at folk skal tage deres beslutninger ud fra, hvilke flyselskaber de flyver mest. Legacy carriers, fordi deres programmer giver flere muligheder for at optjene point via kreditkort, som American Airlines 'AAdavantage Citi Mastercard eller Delta's Gold Delta SkyMiles American Express.

"Legacy-netværk forsøger at nå ud til alle mulige kommercielle forhold, som en forbruger måtte have," siger Sorensen.

Men for uformelle rejsende har nyere flyselskabers belønninger klubber, mens de ikke trænger ind på markedet lige så meget som arvelige luftfartsselskaber, få færre mennesker til at kæmpe for pladser, så chancerne er bedre for belønning.

Winship påpeger også, at det er bedst at overveje, hvilke flyselskaber der flyver ud af din hjemby lufthavn og dine sædvanlige rejsemønstre, når du vælger et program.

Fremtidens belønninger kan dog ændre sig, så vær ikke for fastgjort til hele belønningssystemet som det er i øjeblikket. "Fem år fra nu kommer du ikke til at tjene miles længere," fortaler Sorenson. "Du skal tjene point, og dine point vil være bundet til, hvor meget du bruger med disse programmer."

Mere som belønninger at forbruge, end belønninger til faktisk at flyve?


Video: World's LONGEST FLIGHT in Premium ECONOMY on Singapore Airlines


Da.HowToMintMoney.com
All Rights Reserved!
Genoptryk Af Materialer Er Mulig Med Henvisning Til Kilden - Hjemmeside: Da.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Da.HowToMintMoney.com