United Airlines medarbejdere holder deres kunder i gangen

{h1}

Jeg skriver dette, da jeg flyver fra denver, co til austin, tx. Jeg var oprindeligt planlagt på en united flyvning i aftes, men jeg forbandede flyet, da jeg ved bordet sendte besked til min kone og fortalte hende, at vi forlod til tiden. Fjollet mig. Først meddelte kaptajnen en ti minutters forsinkelse på grund af en fejlfunktion "ap noget eller andet". Derefter begyndte portagenten kun at udtale sig om at blive overstyret af kaptajnen, der fortalte os, at han ikke certificerede flyet til takeoff på grund af et sikkerhedsproblem med det pågældende udstyr. Ved sin stemme kunne du fortælle, at han var stærkt uenig med agenten, og han var ked af

Jeg skriver dette, da jeg flyver fra Denver, CO til Austin, TX. Jeg var oprindeligt planlagt på en United flyvning i aftes, men jeg forbandede flyet, da jeg ved bordet sendte besked til min kone og fortalte hende, at vi forlod til tiden. Fjollet mig.

Først meddelte kaptajnen en ti minutters forsinkelse på grund af en fejlfunktion "AP noget eller andet". Derefter begyndte portagenten kun at udtale sig om at blive overstyret af kaptajnen, der fortalte os, at han ikke certificerede flyet til takeoff på grund af et sikkerhedsproblem med det pågældende udstyr. Ved sin stemme kunne du fortælle, at han var stærkt uenig med agenten, og han var ked af det med hende.

Personalet sidder sideløbende med kaptajnen. Trods alt fløj portagenten ikke på flyet. Vi deplanede tilbage til portområdet. I de næste to timer holdt portpersonalet os fuldt ud oplyst om, hvad der foregik. For det første sagde de, at de ville forsøge at finde os et andet fly, og de ville opdatere os om tredive minutter. Dette skete flere gange hver gang vi fik at vide, hvornår den næste opdatering ville være, så vi kunne forlade området, hvis vi ville. Endelig blev vi fortalt, at vi kunne bestille en flyvning på Frontier i morges, hvis vi ville, eller vi kunne hænge rundt og se om flyet blev repareret.

Under hele processen holdt markpersonalet os fuldt informeret. Dette var i modsætning til en lignende oplevelse, jeg havde på andre flyselskaber, da portagenterne var uhøflige og surly.

Der er to lektioner at lære af dette. For det første, når du skal fortælle dine kunder, at dit produkt eller din tjeneste ikke kan leveres til tiden, skal du holde dem fuldt informeret. Gate agenterne ville fortælle os, hvornår den næste opdatering ville være, og de savnede det aldrig. Jeg har aldrig bemærket nogen passagerer, der klager eller er fjendtlige. Agenterne var høflige og professionelle.

For det andet, aldrig-aldrig-argumenterer med et flyselskab Kaptajn om noget at gøre med hans fly. Du har bedre held og forsøger at koge havet.

Hilsen Glenn

Jeg skriver dette, da jeg flyver fra Denver, CO til Austin, TX. Jeg var oprindeligt planlagt på en United flyvning i aftes, men jeg forbandede flyet, da jeg ved bordet sendte besked til min kone og fortalte hende, at vi forlod til tiden. Fjollet mig.

Først meddelte kaptajnen en ti minutters forsinkelse på grund af en fejlfunktion "AP noget eller andet". Derefter begyndte portagenten kun at udtale sig om at blive overstyret af kaptajnen, der fortalte os, at han ikke certificerede flyet til takeoff på grund af et sikkerhedsproblem med det pågældende udstyr. Ved sin stemme kunne du fortælle, at han var stærkt uenig med agenten, og han var ked af det med hende.

Personalet sidder sideløbende med kaptajnen. Trods alt fløj portagenten ikke på flyet. Vi deplanede tilbage til portområdet. I de næste to timer holdt portpersonalet os fuldt ud oplyst om, hvad der foregik. For det første sagde de, at de ville forsøge at finde os et andet fly, og de ville opdatere os om tredive minutter. Dette skete flere gange hver gang vi fik at vide, hvornår den næste opdatering ville være, så vi kunne forlade området, hvis vi ville. Endelig blev vi fortalt, at vi kunne bestille en flyvning på Frontier i morges, hvis vi ville, eller vi kunne hænge rundt og se om flyet blev repareret.

Under hele processen holdt markpersonalet os fuldt informeret. Dette var i modsætning til en lignende oplevelse, jeg havde på andre flyselskaber, da portagenterne var uhøflige og surly.

Der er to lektioner at lære af dette. For det første, når du skal fortælle dine kunder, at dit produkt eller din tjeneste ikke kan leveres til tiden, skal du holde dem fuldt informeret. Gate agenterne ville fortælle os, hvornår den næste opdatering ville være, og de savnede det aldrig. Jeg har aldrig bemærket nogen passagerer, der klager eller er fjendtlige. Agenterne var høflige og professionelle.

For det andet, aldrig-aldrig-argumenterer med et flyselskab Kaptajn om noget at gøre med hans fly. Du har bedre held og forsøger at koge havet.

Hilsen Glenn

Jeg skriver dette, da jeg flyver fra Denver, CO til Austin, TX. Jeg var oprindeligt planlagt på en United flyvning i aftes, men jeg forbandede flyet, da jeg ved bordet sendte besked til min kone og fortalte hende, at vi forlod til tiden. Fjollet mig.

Først meddelte kaptajnen en ti minutters forsinkelse på grund af en fejlfunktion "AP noget eller andet". Derefter begyndte portagenten kun at udtale sig om at blive overstyret af kaptajnen, der fortalte os, at han ikke certificerede flyet til takeoff på grund af et sikkerhedsproblem med det pågældende udstyr. Ved sin stemme kunne du fortælle, at han var stærkt uenig med agenten, og han var ked af det med hende.

Personalet sidder sideløbende med kaptajnen. Trods alt fløj portagenten ikke på flyet. Vi deplanede tilbage til portområdet. I de næste to timer holdt portpersonalet os fuldt ud oplyst om, hvad der foregik. For det første sagde de, at de ville forsøge at finde os et andet fly, og de ville opdatere os om tredive minutter. Dette skete flere gange hver gang vi fik at vide, hvornår den næste opdatering ville være, så vi kunne forlade området, hvis vi ville. Endelig blev vi fortalt, at vi kunne bestille en flyvning på Frontier i morges, hvis vi ville, eller vi kunne hænge rundt og se om flyet blev repareret.

Under hele processen holdt markpersonalet os fuldt informeret. Dette var i modsætning til en lignende oplevelse, jeg havde på andre flyselskaber, da portagenterne var uhøflige og surly.

Der er to lektioner at lære af dette. For det første, når du skal fortælle dine kunder, at dit produkt eller din tjeneste ikke kan leveres til tiden, skal du holde dem fuldt informeret. Gate agenterne ville fortælle os, hvornår den næste opdatering ville være, og de savnede det aldrig. Jeg har aldrig bemærket nogen passagerer, der klager eller er fjendtlige. Agenterne var høflige og professionelle.

For det andet, aldrig-aldrig-argumenterer med et flyselskab Kaptajn om noget at gøre med hans fly. Du har bedre held og forsøger at koge havet.

Hilsen Glenn


Video: TOP 10 REASONS TO FLY UNITED!


Da.HowToMintMoney.com
All Rights Reserved!
Genoptryk Af Materialer Er Mulig Med Henvisning Til Kilden - Hjemmeside: Da.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Da.HowToMintMoney.com